รัฐมนตรีกระทรวงอากาศสหรัฐฯ เคนดัล บินอยู่ในห้องนักบินของเครื่องบินที่ควบคุมด้วย AI

ห้ามพิมพ์เผยแพร่ ออกอากาศ พิมพ์ซ้ำ หรือแจกจ่ายเนื้อหานี้ซ้ำ © 2024 Fox News Network, LLC. สงวนลิขสิทธิ์ ข้อมูลราคาจะแสดงแบบเรียลไทม์หรือล่าช้าอย่างน้อย 15 นาที ข้อมูลตลาดจัดทำโดย Factset ออกแบบและดำเนินการโดย FactSet Digital Solutions ประกาศทางกฎหมาย ข้อมูลกองทุนรวมและ ETF จัดทำโดย Refinitiv Lipper
เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2024 เลขาธิการกองทัพอากาศ แฟรงก์ เคนดัลล์ ได้สร้างประวัติศาสตร์การบินด้วยเครื่องบิน F-16 ที่ควบคุมโดย AI
แฟรงก์ เคนดัลล์ รัฐมนตรีว่าการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ขึ้นไปนั่งในห้องนักบินของเครื่องบินขับไล่ที่ควบคุมด้วยปัญญาประดิษฐ์ ขณะบินเหนือทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา
เมื่อเดือนที่แล้ว เคนดัลได้ประกาศแผนการบินเครื่องบิน F-16 ที่ควบคุมด้วย AI ต่อหน้าคณะกรรมาธิการจัดสรรงบประมาณของวุฒิสภาสหรัฐฯ ขณะเดียวกันก็พูดถึงอนาคตของการต่อสู้ทางอากาศที่ต้องอาศัยโดรนที่ควบคุมอัตโนมัติ
ผู้นำระดับสูงของกองทัพอากาศได้นำแผนของเขาไปปฏิบัติจริงเมื่อวันศุกร์ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในวงการการบินทหาร นับตั้งแต่มีเครื่องบินสเตลท์เข้ามาใช้ในช่วงต้นทศวรรษ 1990
เคนดัลบินไปยังฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ซึ่งเป็นฐานทัพกลางทะเลทรายเดียวกับที่ชัค เยเกอร์ทำลายกำแพงเสียง เพื่อรับชมและสัมผัสประสบการณ์การบินของ AI แบบเรียลไทม์
เครื่องบินขับไล่ F-16 ทดลองของกองทัพอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ X-62A VISTA ขึ้นบินในวันพฤหัสบดีที่ 2 พฤษภาคม 2024 จากฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เที่ยวบินดังกล่าวซึ่งมีแฟรงก์ เคนดัลล์ เลขาธิการกองทัพอากาศนั่งที่นั่งด้านหน้า ถือเป็นแถลงการณ์ต่อสาธารณะเกี่ยวกับบทบาทในอนาคตของปัญญาประดิษฐ์ในการรบทางอากาศ กองทัพมีแผนที่จะใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อควบคุมฝูงบินโดรนจำนวน 1,000 ลำ (ภาพเอพี/ดาเมียน โดวาร์กาเนส)
หลังจากเที่ยวบิน เคนดัลให้สัมภาษณ์กับ The Associated Press เกี่ยวกับเทคโนโลยีและบทบาทในการต่อสู้ทางอากาศ
Associated Press และ NBC ได้รับอนุญาตให้สังเกตการณ์เที่ยวบินลับดังกล่าวและตกลงกันด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยที่จะไม่รายงานเกี่ยวกับเรื่องนี้จนกว่าเที่ยวบินจะเสร็จสิ้น
แฟรงก์ เคนดัล รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ นั่งอยู่ในห้องนักบินด้านหน้าของเครื่องบิน X-62A VISTA เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 2 พฤษภาคม 2024 ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เครื่องบิน F-16 ที่ควบคุมด้วย AI ขั้นสูงนี้แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของประชาชนต่อบทบาทในอนาคตของปัญญาประดิษฐ์ในการรบทางอากาศ กองทัพวางแผนที่จะใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อควบคุมฝูงบินโดรนจำนวน 1,000 ลำ ผู้เชี่ยวชาญด้านการควบคุมอาวุธและกลุ่มด้านมนุษยธรรมกังวลว่าวันหนึ่งปัญญาประดิษฐ์อาจพรากชีวิตผู้คนไปโดยอัตโนมัติ และกำลังผลักดันให้มีข้อจำกัดที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในการใช้งาน (ภาพเอพี/ดาเมียน โดวาร์กาเนส)
เครื่องบิน F-16 ที่มีสติปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งเรียกว่าวิสต้า บินเหนือเคนดัลด้วยความเร็วกว่า 550 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยสร้างแรงโน้มถ่วงมากกว่าร่างกายของเขาเกือบ 5 เท่า
เครื่องบิน F-16 พร้อมคนขับกำลังบินอยู่ใกล้กับเมืองวิสต้าและเมืองเคนดัล โดยเครื่องบินทั้งสองลำบินวนห่างกันเพียง 1,000 ฟุต โดยพยายามบังคับให้ทั้งสองยอมจำนน
เคนดัลยิ้มขณะที่เขาออกจากห้องนักบินหลังจากบินมาเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง และบอกว่าเขาได้เห็นข้อมูลมากพอที่จะไว้วางใจเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ในการตัดสินใจว่าควรจะยิงในช่วงสงครามหรือไม่
กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ กำลังมองหาโดรน AI ราคาประหยัดเพื่อสนับสนุนกองทัพอากาศ: บริษัทต่างๆ เหล่านี้กำลังแข่งขันเพื่อคว้าโอกาสนี้
ภาพนี้มาจากวิดีโอที่ถูกลบไปแล้วซึ่งเผยแพร่โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ แสดงให้เห็นแฟรงก์ เคนดัล เลขาธิการกองทัพอากาศในห้องนักบินของเครื่องบิน X-62A VISTA เหนือฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 2 พฤษภาคม 2024 โดยกำลังทำการบินทดลอง Controlled Flight เป็นแถลงการณ์ต่อสาธารณะเกี่ยวกับบทบาทในอนาคตของปัญญาประดิษฐ์ในการต่อสู้ทางอากาศ (AP Photo/Damian Dovarganes)
ผู้คนจำนวนมากคัดค้านไม่ให้คอมพิวเตอร์ตัดสินใจเช่นนั้น เนื่องจากกลัวว่าวันหนึ่ง AI อาจจะทิ้งระเบิดใส่ผู้คนโดยไม่ปรึกษามนุษย์
กลุ่มดังกล่าวเตือนว่า "มีข้อกังวลอย่างกว้างขวางและร้ายแรงเกี่ยวกับการถ่ายโอนการตัดสินใจเกี่ยวกับชีวิตและความตายไปยังเซ็นเซอร์และซอฟต์แวร์" และเสริมว่าอาวุธอัตโนมัติ "เป็นสาเหตุของความกังวลเร่งด่วนและจำเป็นต้องมีการตอบสนองนโยบายระหว่างประเทศอย่างเร่งด่วน"
เครื่องบินขับไล่ F-16 ที่ติดตั้งระบบ AI ของกองทัพอากาศ (ซ้าย) บินเคียงข้างเครื่องบินขับไล่ F-16 ของศัตรู ขณะที่เครื่องบินทั้งสองลำบินเข้าใกล้กันในระยะห่าง 1,000 ฟุต เพื่อพยายามบังคับให้ศัตรูอยู่ในตำแหน่งที่อ่อนแอ วันพฤหัสบดีที่ 2 พฤษภาคม 2024 ในเมืองเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย บินเหนือฐานทัพอากาศ เที่ยวบินดังกล่าวเป็นแถลงการณ์ต่อสาธารณะเกี่ยวกับบทบาทในอนาคตของปัญญาประดิษฐ์ในการรบทางอากาศ กองทัพวางแผนที่จะใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อควบคุมฝูงบินโดรนจำนวน 1,000 ลำ (ภาพเอพี/ดาเมียน โดวาร์กาเนส)
กองทัพอากาศมีแผนที่จะมีฝูงบินโดรน AI มากกว่า 1,000 ลำ โดยโดรนลำแรกจะเริ่มปฏิบัติการในปี 2571
ในเดือนมีนาคม กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ กล่าวว่ากำลังพยายามพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ และได้เสนอสัญญา 2 ฉบับให้กับบริษัทเอกชนหลายแห่งที่แข่งขันกันเพื่อคว้าสิทธิ์ดังกล่าว
โครงการเครื่องบินรบร่วม (CCA) เป็นส่วนหนึ่งของแผน 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่จะเพิ่มโดรนใหม่อย่างน้อย 1,000 ลำให้กับกองทัพอากาศ โดรนจะได้รับการออกแบบให้ใช้งานร่วมกับเครื่องบินที่มีคนขับและคอยคุ้มกัน โดยทำหน้าที่เป็นเครื่องบินคุ้มกันติดอาวุธครบมือ นอกจากนี้ โดรนยังสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องบินลาดตระเวนหรือศูนย์กลางการสื่อสารได้อีกด้วย ตามรายงานของวอลล์สตรีทเจอร์นัล
แฟรงก์ เคนดัล รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ยิ้มหลังจากทำการทดสอบบินเครื่องบิน X-62A VISTA พร้อมเครื่องบิน F-16 ที่มีคนขับเหนือฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 2 พฤษภาคม 2024 เครื่องบิน VISTA ที่ขับเคลื่อนด้วย AI เป็นแถลงการณ์ต่อสาธารณะเกี่ยวกับบทบาทในอนาคตของปัญญาประดิษฐ์ในการรบทางอากาศ กองทัพมีแผนที่จะใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อควบคุมฝูงบินโดรนจำนวน 1,000 ลำ (ภาพเอพี/ดาเมียน โดวาร์กาเนส)
บริษัทต่างๆ ที่แข่งขันกันเพื่อสัญญานี้ ได้แก่ Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Atomics และ Anduril Industries
ในเดือนสิงหาคม 2023 แคธลีน ฮิกส์ รองรัฐมนตรีกลาโหมสหรัฐฯ กล่าวว่าการใช้งานรถยนต์ไร้คนขับที่ขับเคลื่อนด้วย AI จะช่วยให้กองทัพสหรัฐฯ มีกำลังพลสำรอง “ขนาดเล็ก ฉลาด ราคาถูก และมีมากมาย” ซึ่งจะช่วยแก้ไข “ปัญหาการเปลี่ยนผ่านสู่การสร้างสรรค์นวัตกรรมทางการทหารของอเมริกาที่ล่าช้าเกินไป”
แต่แนวคิดคือจะไม่ตกอยู่หลังจีนมากเกินไป ซึ่งได้ปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น และเสี่ยงต่อเครื่องบินที่มีคนขับเมื่อเข้าใกล้มากเกินไป
โดรนมีศักยภาพที่จะขัดขวางระบบป้องกันดังกล่าวและอาจถูกนำไปใช้ในการรบกวนหรือเฝ้าติดตามลูกเรือได้
ห้ามพิมพ์เผยแพร่ ออกอากาศ พิมพ์ซ้ำ หรือแจกจ่ายเนื้อหานี้ซ้ำ © 2024 Fox News Network, LLC. สงวนลิขสิทธิ์ ข้อมูลราคาจะแสดงแบบเรียลไทม์หรือล่าช้าอย่างน้อย 15 นาที ข้อมูลตลาดจัดทำโดย Factset ออกแบบและดำเนินการโดย FactSet Digital Solutions ประกาศทางกฎหมาย ข้อมูลกองทุนรวมและ ETF จัดทำโดย Refinitiv Lipper